VKB STECS Throttle System: Customizing met de Button Module en Deadstick kit
Je bent klaar voor de volgende stap in je flight setup. Je hebt al een stuurwiel met Direct Drive, loadcell remmen en een aluminium rig.
Nu wil je hetzelfde niveau van precisie en maatwerk voor je throttle. De VKB STECS is een krachtpatser, maar het echte potentieel ontgrendel je pas met de Button Module en de Deadstick kit. Dit is hoe je je throttle volledig naar je hand zet.
Wat is de VKB STECS en waarom customization essentieel is
De VKB STECS (Short Throttle Edition) is een professionele throttle unit die ontworpen is voor vliegers die geen genoegen nemen met standaard. Het is een volledig modulair systeem.
Je kunt het uitbreiden met extra knoppen, schakelaars en zelfs de mogelijkheid om de throttle te gebruiken als een losse joystick.
“Een throttle is niet zomaar een stuk hardware. Het is je cockpit.”
Standaard is de STECS al een beest met zijn magnetische hall-sensoren voor superieure weerstand en precisie. Maar de echte magie gebeurt als je het aanpast aan jouw vliegstijl. Of je nu een A-10C Warthog, een F-16 of een commerciële airliner vliegt, de configuratie is alles.
De Button Module en Deadstick kit zijn de sleutels. Zonder de juiste knoppen op de juiste plek, zit je te rommelen. Met de STECS-customization zit alles binnen handbereik. Je verminderd de mentale belasting en verhoogd je reactiesnelheid. Het is hetzelfde principe als je loadcell remmen in je race-setup: het gaat om controle en consistentie.
De Button Module: Meer dan alleen extra knoppen
De Button Module van VKB is een uitbreiding die je direct op de STECS bevestigt.
Het voegt een flink aantal extra inputs toe, maar het ontwerp is slim. Je krijgt een mix van drukknoppen, 5-weg switches en een encoder. Dit is niet zomaar een stuk plastic met knoppen; het is een geïntegreerd onderdeel van het systeem. Stel je voor dat je de boordcomputer van je vliegtuig bedient zonder je handen van de throttle te halen.
Met de 5-weg switch kun je menus navigeren, terwijl de encoder perfect is voor het fijn afstellen van bijvoorbeeld je radio frequentie. De drukknoppen zijn ideaal voor directe acties: wapens selecteren, flaps bedienen of de canopy sluiten.
De installatie is eenvoudig. Je schuift de module op de bestaande basis van de STECS en sluit hem aan via de interne connector.
Geen extra kabels die door je cockpit slingeren. De software van VKB, de Virtual Configuration Tool, laat je elke knop toewijzen aan elke functie die je maar wilt. Je kunt profielen maken voor verschillende vliegtuigen, zodat je nooit hoeft te raden welke knop wat doet.
De prijs voor de Button Module ligt rond de €60-€75. Het is een investering die je direct terugziet in je prestaties. Het voelt aan als een verlengstuk van jezelf, niet als een extra accessoire dat in de weg zit.
De Deadstick kit: Twee throttles in één
De Deadstick kit is een gamechanger voor iedereen die zowel combat als commercieel vliegt. Wat het doet? Het stelt je in staat om de throttle om te schakelen van een ‘throttle’-modus naar een ‘joystick’-modus.
Met een simpele handeling verander je de linkerkant van je STECS in een volledige joystick. Waarom zou je dit willen? Denk aan helikopters of vliegtuigen waarbij de throttle niet centraal is, maar de besturing op een aparte stick zit.
Of denk aan het vliegen van een helikopter in DCS, waarbij je de cyclic (de hoofdstick) met je linkerhand bedient.
De Deadstick kit maakt dit mogelijk zonder dat je extra hardware hoeft te kopen. De kit bevat een speciale beugel en een nieuwe grip voor de linkerkant van de STECS. De grip voelt stevig aan, net als de rechterkant. Je kunt de weerstand van de joystick-modus zelf instellen via de schroeven aan de onderkant.
Het is net zo precies als de throttle-modus, dankzij dezelfde hall-sensoren. De Deadstick kit kost ongeveer €90-€110.
Het is een unieke functie die je bij geen enkele andere throttle op de markt vindt. Het maakt je setup extreem veelzijdig, vooral als je VR gebruikt en geen ruimte hebt voor meerdere joysticks.
Prijzen en modellen: Wat past bij jouw budget?
De VKB STECS Standard is de basis en kost rond de €250-€300.
Dit is een complete throttle met dual throttles, een friction brake en genoeg knoppen voor de meeste vliegtuigen. Als je net begint, is dit een uitstekende keuze. Wil je meer weten over de ideale configuratie voor jouw vliegstijl, dan ga je voor de STECS Advanced.
Deze bevat al de Button Module en kost ongeveer €350-€400. Je krijgt direct meer controle over je cockpit zonder dat je aparte modules hoeft te kopen.
Dit is de sweet spot voor de serieuze sim vlieger. De Ultimate-uitvoering, met de Deadstick kit erbij, komt uit op €450-€500.
Dit is de top. Je krijgt alles: maximale knoppen, de joystick-modus en de hoogste bouwkwaliteit. Voor de prijs van een mid-range Direct Drive wheelbase heb je een throttle die je jarenlang meegaat. Vergeet niet de accessoires.
De VKB STECS Mounting Kit (voor je aluminium rig) kost ongeveer €40. Als je een motion platform hebt, zorg dan dat je de throttle stevig monteert, zodat de bewegingen niet je inputs beïnvloeden. De totale investering voor een volledig uitgeruste STECS setup ligt tussen de €300 en €550, afhankelijk van je keuzes.
Praktische tips voor installatie en gebruik
Begin met de basis. Monteer de STECS op je rig met de meegeleverde beugels of een aparte mount.
Zorg dat de throttle stabiel staat, vooral als je een motion platform gebruikt. Een losse throttle die beweegt tijdens een turbulente vlucht is het laatste wat je wilt. Ben je nog aan het oriënteren? Bekijk dan onze vergelijking van Airbus throttles. Download daarna de Virtual Configuration Tool (VKBDevCFG) van de VKB website.
De software is even wennen, maar het is krachtig. Maak eerst een profiel voor je favoriete vliegtuig.
Sla dit op, zodat je het later snel kunt laden. Gebruik de ‘mode’-functie om knoppen verschillende functies te geven afhankelijk van de vliegsituatie. Test je setup in VR.
De knoppen moeten voelbaar zijn zonder dat je hoeft te kijken. De 5-weg switches en de encoder zijn perfect hiervoor.
Zet een kleine sticker op de ‘home’-positie van de encoder, zodat je altijd weet waar je bent.
Dit voorkomt frustratie tijdens een belangrijke missie. Voor de Deadstick kit: kalibreer de joystick-modus elke keer als je hem inschakelt. Doe dit in de software voordat je het vliegtuig start. Wil je een nog verfijnder gevoel? Dan kun je de joystick demping aanpassen met Nyogel 767A voor een vloeiendere beweging.
Begin met een lage weerstand en bouw het op tot het comfortabel aanvoelt. Als je een triple screen setup gebruikt, zorg dan dat je throttle niet in de weg zit van je monitoren.
De STECS is compact genoeg om onder het middelste scherm te passen. Combineer dit met een HOTAS setup waarbij je joystick links en rechts staat voor een realistische cockpitervaring. Als je een loadcell rem in je race-setup hebt, weet je hoe belangrijk consistente druk is.
Pas hetzelfde idee toe op je throttle. Gebruik de friction brake om de weerstand tussen de twee throttles exact gelijk te maken.
Dit is cruciaal voor het vliegen van multi-engine vliegtuigen. Sluit af met een check. Controleer alle kabels, test elke knop en zorg dat je profielen correct zijn opgeslagen.
Je setup is nu een verlengstuk van je lichaam. Ga vliegen en ervaar het verschil.