Sim-Lab P1-X flight simulator uitbreidingsset: Montage van joysticks en throttles
Stel je voor: je hebt een stevig aluminium sim-racing rig, een krachtige Direct Drive wheelbase, loadcell rempedalen en misschien zelfs een motion platform. Nu wil je die setup ook voor flight simulators gebruiken.
De Sim-Lab P1-X is een fantastisch aluminium profielrig, maar die is gebouwd voor sturen en pedalen.
Je hebt een slimme flight simulator uitbreidingsset nodig om je HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick) er stabiel en comfortabel op te monteren. Dit is je gids om die upgrade soepel te laten verlopen.
Wat is een Sim-Lab P1-X flight simulator uitbreidingsset?
Een flight simulator uitbreidingsset voor de Sim-Lab P1-X is een set aluminium profielen, platen en bevestigingsaccessoires die je bestaande sim-racing rig transformeren tot een volwaardige flight cockpit.
Je vervangt of verplaatst de stuur- en pedalenpositie om ruimte te maken voor joysticks, throttles en eventueel rudderpedalen. Deze sets zijn modulair en passen naadloos op de 40x40 mm en 40x80 mm profielen van de P1-X. De kern van zo’n set is een stevig vloerprofiel en een verstelbare joystick-plate.
Je monteert de joystick en throttle op aparte platen of direct op het profiel, zodat ze precies op de juiste hoogte en afstand staan. Dit voorkomt wiebelen en zorgt voor een realistische bediening.
Veel sets bevatten ook adapters voor rudderpedalen, zodat je voeten comfortabel kunnen bewegen zonder dat je benen omhoog worden gedrukt.
Waarom is dit belangrijk? Een losse HOTAS op je bureau is vaak onhandig en onstabiel. Een ingebouwde flight cockpit voelt als een echte cockpit: alles zit op de juiste plek, je armen ontspannen en je hebt geen last van wiebelen of verschuiven. Bovendien kun je snel wisselen tussen race- en flight setups als je een multi-sim rig bouwt.
Waarom monteer je joysticks en throttles op een aluminium rig?
Een aluminium rig is extreem stabiel en aanpasbaar. De 40 mm profielen van de P1-X kunnen flinke krachten aan, dus een zware joystick of een throttle met veel weerstand blijft perfect zitten.
Je voorkomt dat je HOTAS op een bureau verschuift tijdens intense vluchten.
Dat gevoel van controle en stabiliteit maakt het verschil in een dogfight of een lange landing. Comfort is een tweede reden. Met een vaste cockpit zit je elke keer in dezelfde positie.
Je armen rusten ontspannen op de armleuningen of de throttle-plate, en je schouders worden niet belast. Als je ook VR gebruikt, is die consistente positie essentieel: je hoofd staat altijd op dezelfde plek ten opzichte van de joystick, wat motion sickness vermindert. Praktisch gezien win je ruimte. Een P1-X met flight uitbreiding neemt een vaste plek in, maar je bureau blijft schoon en je kunt makkelijker wisselen tussen race- en flight sessies. Als je een motion platform hebt, is een stevige aluminium cockpit zelfs noodzakelijk: de bewegingen van het platform mogen je HOTAS niet verstoren.
Hoe monteer je joysticks en throttles op de P1-X?
Begin met het losdraaien van je stuur en pedalen. Verplaats ze naar de zijkant of naar een tweede profiel als je een multi-sim opstelling bouwt.
Je hebt ruimte nodig voor de joystick en throttle in het midden van de cockpit, op schouderhoogte. Gebruik de meegeleverde T-nuten en M8-bouten om de nieuwe profielen stevig vast te zetten. Monteer eerst het vloerprofiel.
Leg een 40x80 profiel horizontaal onder de zitting, op ongeveer 40 cm van de voorkant.
Bevestig hier de joystick-plate op. De meeste sets bieden een verstelbare plaat met een gatenpatroon van 75x75 mm, 100x100 mm of 150x150 mm. Zo past bijna elke joystick, van een Thrustmaster T.16000M tot een VKB Gladiator NXT of VirPil Constellation Alpha.
Plaats de throttle naast de joystick, op een vergelijkbare hoogte. Een aparte throttle-plate geeft je de vrijheid om de afstand te regelen.
Voor zware throttles zoals de VirPil CM3 of de WinWing Super Taurus gebruik je extra steunprofielen onder de plaat.
Controleer dat de throttle stabiel staat en dat je armen ontspannen blijven. Test de bewegingsruimte: je moet zonder te rekken volledig kunnen bewegen. Voor rudderpedalen monteer je een tweede vloerprofiel op ongeveer 60 cm van de zitting. Leg een aluminium plaat van 40x40 cm op dit profiel en zet de pedalen vast met de bijgeleverde schroeven.
Zorg dat je knieën ontspannen staan en je voeten vrij kunnen bewegen. Als je een motion platform gebruikt, controleer dan of de pedalen niet omhoog worden gedrukt door de bewegingen.
Modellen, prijzen en varianten
Sim-Lab biedt een officiële flight simulator uitbreidingsset voor de P1-X, bestaande uit extra profielen, platen en bevestigingsmaterialen. De prijs ligt rond de €180–€250, afhankelijk van de exacte inhoud en accessoires.
Deze set is plug-and-play met je bestaande P1-X en vereist geen aanpassingen aan de hoofdstructuur.
Derde partijen bieden vergelijkbare sets. Een bekend voorbeeld is de “Flight Cockpit Upgrade Kit” van MTS Sim, met een joystick-plate en throttle-plate voor ongeveer €150–€220. Deze kits zijn vaak iets flexibeler in gatenpatronen en passen ook op andere aluminium rigs.
Let op dat je de juiste T-nuten en bouten meekoopt. Wil je een complete flight cockpit bouwen? Dan kun je een losse P1-X kopen (vanaf €600) en daarbovenop de flight uitbreiding plaatsen. Combineer dit met een HOTAS-set zoals de VKB Gladiator NXT + STECS Throttle (€350–€500) of een VirPil-set (€600–€900).
Een budget-optie is de Thrustmaster TCA Officer Pack (€150–€200), die goed past op een aluminium rig.
Voor rudderpedalen zijn de Thrustmaster TPR (€200) en de MFG Crosswind (€300–€350) populaire keuzes. Beide passen prima op een aluminium plaat. Als je een motion platform toevoegt, kies dan voor stevigere bevestigingen: extra hoekprofielen en lock-washers voorkomen dat bouten losraken door trillingen.
Praktische tips voor een stabiele en comfortabele setup
Gebruik altijd M8-bouten met T-nuten en een moersleutel. Draai ze stevig aan, maar niet te strak: aluminium kan insmeren.
Een beetje Loctite op de schroefdraad voorkomt losraken tijdens intensief gebruik. Zorg dat je voldoende T-nuten hebt: ongeveer 4 per plaat is een veilige richtlijn. Verstel de hoogte van de joystick zodat je elleboog een hoek van ongeveer 90 graden maakt.
Bij een te lage positie belast je je schouders; te hoog geeft spanning in je nek. Test dit met je VR-bril op: je hoofd moet ontspannen blijven staan, zonder dat je de joystick moet zoeken.
Plan je kabelmanagement. Een HOTAS op een aluminium rig heeft veel draden.
Gebruik kabelgoten langs de profielen en klittenband om de kabels netjes te leiden. Voorkom dat kabels strak staan of over bewegende delen lopen. Een losse USB-hub naast de cockpit maakt aansluiten eenvoudig. Wissel je tussen race- en flight?
Maak een quick-swap systeem. Bijvoorbeeld: de stuurplaat en pedalen op dezelfde profielen als de flight-platen, maar met snelkoppelingen.
Sommige sim-racers gebruiken een tweede set profielen die je eenvoudig kunt schuiven. Zo ben je in 5 minuten klaar voor de volgende simulator. Houd bij de keuze voor motion platformen rekening met de verschillen tussen D-Box en Next Level Racing.
Als je platform beweegt, moeten joysticks en throttles goed vastzitten. Gebruik extra steunprofielen onder de platen en controleer regelmatig de bouten.
Een stabiele aluminium rig is de beste basis voor beweging zonder wrijving of speling. Als je VR gebruikt, zorg dan dat de joystick-plate iets lager staat dan de zitting, zodat je armen niet omhoog gedrukt worden. Probeer de throttle iets verder naar achteren te zetten, zodat je elleboog ontspannen rust.
Een kleine aanpassing van 2–3 cm kan een groot verschil maken in comfort.
Investeer in een goede zitting. Een racestoel is prima, maar een flight cockpit vereist langdurig zitten zonder drukpunten. Kies een stoel met verstelbare lendesteun en armleuningen die niet in de weg zitten van je HOTAS.
Een zachte zitting helpt bij lange vluchten in Microsoft Flight Simulator of DCS World. Test je setup met een korte vlucht.
Controleer of je alle knoppen makkelijk bereikt, of de throttle soepel loopt en of de joystick centraal staat.
Gebruik een sim met een kalibratietool om de nullen te controleren. Pas indien nodig de plaatpositie aan: een halve centimeter kan al helpen. Als je een triple-screen setup gebruikt, zorg dan dat de HOTAS niet in de beeldlijn staat. Plaats de joystick en throttle iets lager, zodat ze niet oplichten in de schermen.
Bij VR is dit minder relevant, maar een stabiele cockpit voorkomt dat je headset beweegt tijdens het bewegen van de joystick. Met deze aanpak transformeer je je P1-X van race-machine naar flight cockpit zonder concessies te doen.
Je behoudt de kwaliteit van je Direct Drive wheelbase en loadcell pedalen, terwijl je een realistische, stabiele HOTAS-ervaring krijgt. Kies voor een solide basis voor zware FFB hardware en haal zo het maximale uit je sim-rig, voor zowel de racebaan als de lucht.