Moza ES Steering Wheel mod kit: Hoe je van een rond stuur een Formula wheel maakt
Stel je voor: je hebt een fijn rond stuur van Moza, de ES, en je wilt eens iets anders. Iets snels, iets voor de Formule 1-fan in je.
Het Moza ES Steering Wheel mod kit is precies wat je nodig hebt.
Met dit kitje tover je je comfortabele straatstuur om tot een strak, aluminium Formule-stuur. In een uurtje ben je klaar. Geen ingewikkelde techniek, gewoon even de handen uit de mouwen. Dit is hoe je het doet.
Wat je in huis moet halen
Voordat je begint, zorg dat alles op tafel ligt. Je wilt niet halverwege stoppen omdat je een moer mist.
Het Moza ES Steering Wheel mod kit kost ongeveer €49 en bevat alles wat je nodig hebt. Je hebt verder alleen een paar basisgereedschappen nodig. Een kruiskopschroevendraaier, een inbussleutelset (metringmaten) en een zachte doek.
Zorg dat je werkplek schoon en goed verlicht is. Je Moza ES stuur moet uiteraard ook binnen handbereik liggen.
Check even of je de juiste Moza wheelbase hebt. De kit werkt met de Moza ES sturen die je los kunt kopen, maar is specifiek ontworpen voor de upgrade van de standaard ES versie naar de Formula variant.
Je hebt geen extra software nodig. Het is pure hardware. Zorg dat je stuur los is van de wheelbase voor je begint. Veiligheid eerst.
Tip: Leg alle schroeven en moertjes op een witte doek of in een bakje. Zo verlies je niets en zie je meteen of iets mist.
Stap 1: Voorbereiding en losmaken
Haal je Moza ES stuur van de wheelbase af. Draai de quick-release los, meestal een draaiknop aan de achterkant.
Leg het stuur voor je neer met de achterkant naar boven. Je ziet nu een plastic deksel met vier schroeven. Dit is de cover die je gaat vervangen.
Gebruik een kruiskopschroevendraaier om deze vier schroeven los te draaien. Doe dit voorzichtig, zonder te haasten.
De schroeven zijn M4x10 mm, dus ze passen precies. Verwijder de plastic cover voorzichtig. Er zit een dunne kabel aan voor de toetsen en de paddles.
- Gebruik de juiste maat schroevendraaier om beschadiging te voorkomen.
- Leg de originele onderdelen netjes apart, je kunt ze later weer gebruiken.
- Controleer de kabel op slijtage voordat je verdergaat.
Trek deze kabel voorzichtig los uit de printplaat. Gebruik je vingernagels of een plastic spudger, geen metaal.
Nu heb je alleen nog het stuurwiel met de naaf over. De originele handvatten zitten vast met schroeven aan de zijkant.
Noteer hoe ze zitten voor je ze losmaakt. Veelgemaakte fout: te hard draaien aan de schroeven. Ze zijn van plastic en kunnen breken. Gebruik een beetje gevoel, niet brute kracht. Tijd: ongeveer 5 minuten.
Stap 2: De nieuwe cover monteren
Het hart van de upgrade is de nieuwe aluminium cover. Dit onderdeel geeft je stuur de strakke Formule-look.
Pak de nieuwe cover uit het kitje. Je vindt er ook de bijbehorende M4x10 mm schroeven. Leg de cover op het stuur en zorg dat de gaten perfect op elkaar aansluiten.
De cover is licht gebogen, dus zorg dat de kromming de juiste kant op wijst.
De kabel voor de toetsen moet vrij kunnen bewegen. Steek de vier schroeven erdoor en draai ze met de hand vast. Gebruik daarna de kruiskopschroevendraaier om ze aan te draaien.
Niet te strak, maar stevig genoeg. Een goede vuistregel: draai tot je weerstand voelt, dan nog een kwartslag.
De cover moet vastzitten, maar niet klemmen. Controleer of de kabel niet bekneld raakt.
Dit is een veelgemaakte fout, dus wees alert. Sluit de kabel weer aan op de printplaat. Duw de connector stevig in, tot je een zacht klikje hoort. Trek er zachtjes aan om te controleren of hij vastzit.
Nu kun je de paddles monteren. De kit bevat nieuwe, aluminium paddles.
Schroef ze vast met de meegeleverde boutjes. Ze zijn ongeveer 8 cm lang en passen perfect op de zijkant van de cover. Tijd: 10-15 minuten.
Stap 3: De paddles en handvatten plaatsen
De paddles zijn een groot deel van de Formule-ervaring. Ze moeten direct en scherp aanvoelen.
In het kitje vind je twee aluminium paddles en de benodigde schroeven.
Monteer ze aan de achterkant van de cover. Gebruik de meegeleverde M5x12 mm boutjes. Zorg dat ze waterpas zitten en niet wiebelen.
Draai ze vast met een inbussleutel. De paddles moeten vrij bewegen zonder te raken.
Hierna komen de handvatten. De kit bevat nieuwe, ergonomic handvatten van aluminium. Ze zijn korter en breder dan de originele, voor betere grip. Schroef ze vast aan de zijkanten van het stuur.
Gebruik de originele schroeven of de nieuwe uit het kitje. Ze zijn ongeveer 15 cm lang en passen op de gaten van de naaf.
Zorg dat ze stevig vastzitten, maar niet te strak. Je wilt ze later nog kunnen afstellen. Veelgemaakte fout: de handvatten verkeerd om monteren.
De linker en rechter zijn verschillend. Controleer de vorm voordat je ze vastdraait.
Een andere fout is het te strak aandraaien van de paddles, waardoor ze niet meer bewegen. Doe dit rustig aan. Tijd: 15 minuten. Neem je tijd, het is de moeite waard.
- Gebruik een momentsleutel voor de paddles als je er een hebt (5-6 Nm).
- Controleer of de handvatten comfortabel in de hand liggen.
- Test de beweging van de paddles voordat je verdergaat.
Stap 4: Afwerking en testen
Nu alles gemonteerd is, is het tijd voor de finishing touch. Sluit het stuur weer aan op je Moza wheelbase.
De quick-release moet soepel draaien. Zorg dat de kabel niet knelt.
Zet je sim-rig op: aluminium profiel, loadcell pedalen, en je Direct Drive wheelbase. Start de software van Moza. De wheelbase herkent het ideale 330mm stuur automatisch. Test de toetsen en de paddles in de app.
Calibreer de paddles als dat nodig is. Meestal werkt het direct, maar soms moet je de gevoeligheid aanpassen.
Ga naar de instellingen en volg de instructies. Test het stuur in een game, bijvoorbeeld Assetto Corsa of F1 2024. Voel hoe de paddels klikken en lees onze Fanatec Podium BMW M4 GT3 review om te zien hoe dit stuur zich vertaalt naar jouw rig.
Ze zijn licht en responsief, perfect voor Formule-racen. Als je VR gebruikt of een triple-screen setup, merk je meteen het verschil.
Het stuur voelt professioneler. Voor flight sim-liefhebbers: dit is niet voor jou, maar wie de beste prijs-kwaliteitverhouding voor GT3 zoekt, vindt hier een precisie die vergelijkbaar is met een HOTAS-stick.
Controleer of alles stabiel is. Geen wiebel, geen speling. Tijd: 10 minuten.
Verificatie-checklist
Voordat je gaat racen, loop deze lijst even na. Zo weet je zeker dat je niets bent vergeten.
Het hele proces duurt ongeveer een uur, inclusief testen. Als je tegen problemen aanloopt, check dan de handleiding van Moza of vraag hulp op een forum. Veel plezier met je nieuwe Formule-stuur!
- ✅ Cover stevig vastgeschroefd, geen speling.
- ✅ Kabel correct aangesloten, geen knikken.
- ✅ Paddles bewegen soepel, geen wrijving.
- ✅ Handvatten comfortabel en waterpas gemonteerd.
- ✅ Stuur herkend door Moza software, test alle toetsen.
- ✅ Geen losse onderdelen meer over op je werkplek.
Als je alles hebt gecheckt, ben je klaar. Ga zitten, start je sim-rig en voel het verschil.
Je Moza ES is nu een echte Formule-kampioen. Veel racen!