Fanatec Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally review
Een rallystuur dat voelt als het echte werk, zonder dat je er een fortuin aan uitgeeft. De Fanatec Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally is een stuurwiel voor de serieuze sim racer die van gravel houdt.
Als je al een Fanatec Direct Drive base hebt, is dit een upgrade die je direct voelt. Je grijpt niet meer naar een plastic stuur, maar naar een aluminium velg met echt leer. Het is een gerichte keuze voor rallyfans, niet een allround stuurwiel voor elk type race. We duiken erin en kijken of de prijs van €699,95 gerechtvaardigd is.
Fanatec Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally: Test & Review
Dit stuurwiel is gebaseerd op de echte Sparco R383, een legendarisch rallystuur. Dat zie je meteen terug in de vorm en de grootte. Met een diameter van 320 mm voelt het stevig aan in je handen.
De grip is bedekt met hoogwaardig leer, wat zorgt voor een goede haptische feedback.
Je voelt elk korreltje gravel onder je wielen door de trillingen van je Direct Drive base. Het is geen licht stuur, maar dat geeft het een gevoel van kwaliteit en stabiliteit.
De constructie is volledig aluminium, met carbon fiber voor de achterkant van de spaak. Dat maakt het stuur licht genoeg om snel te draaien, maar zwaar genoeg om degelijk aan te voelen. De twee paddle shifters zijn gemaakt van aluminium en zijn instelbaar.
Design en fabricage
Je kunt ze dichter bij je vingers brengen voor een snellere reactie.
De shifters geven een duidelijke, hoorbare klik, wat essentieel is tijdens een snelle proef. De afwerking is waar Fanatec excelleert. De naden op het leer zijn strak, en de aluminium delen voelen afgewerkt aan, niet ruw. Het stuur is voorzien van een universele naaf, wat betekent dat je het kunt monteren op elke Fanatec Direct Drive base.
De bekabeling loopt netjes door de spaak, zodat je geen losse kabels hebt die in de weg zitten. Dit zorgt voor een schone setup in je aluminium rig.
De montage is eenvoudig. Je schuift de Quick Release (QR) op je wheelbase en draait de bouten vast.
Prijs en compatibiliteit
Geen gedoe met extra tools. De QR2 is de nieuwste standaard, en als je die gebruikt, zit het stuur muurvast zonder speling. De compatibiliteit is beperkt tot PC en PlayStation, dus Xbox-gebruikers moeten kijken naar andere opties zoals de Fanatec CSL Elite WRC.
Dit is een belangrijk punt om rekening mee te houden. De adviesprijs is €699,95 voor het stuurwiel alleen. Als je de Fanatec Podium Button Module Rally wilt toevoegen, kost dat €249,95.
De Fanatec Podium Hub voor de naaf is €149,95. Voor een complete setup ben je dus al snel €1.100 kwijt.
Dat is fors, maar je krijgt wel een stuur dat specifiek voor rally is gebouwd. Vergelijk dat met de Fanatec CSL Elite WRC, die rond de €220 ligt, maar een plastic constructie heeft en minder premium aanvoelt.
Let op: dit stuur werkt alleen op PC en PlayStation. Xbox-gebruikers hebben een aparte hub nodig, zoals de ClubSport Universal Hub V2 (€299,95) of de Xbox-variant (€319,95). De QR2 Pro (€199,95) is een duurdere optie voor wie de allerbeste connectie wil, maar de standaard QR2 (€99,95) of QR1 (€49,95) werken ook prima. Als je net begint met Direct Drive, is dit een flinke investering, maar voor serieuze rallyfans is de prijs gerechtvaardigd.
Top 6 Best Rally Steering Wheels for Sim-Racing
Er zijn veel opties op de markt, maar we richten ons op de beste voor Fanatec-gebruikers.
- Fanatec Podium Monte Carlo: De beste keuze voor premium rallygevoel. Gebaseerd op Sparco R383, aluminium constructie, en perfect voor Direct Drive bases. Prijs: €699,95.
- Fanatec CSL Elite WRC: Een budgetvriendelijke optie. Gemaakt van plastic, maar nog steeds goed voor rally. Ideaal voor beginners. Prijs: €220.
- Fanatec Podium Button Module Rally: Een aanvulling op de Monte Carlo, ontwikkeld met M-Sport World Rally Team. Gebruikt in de Ford Puma Hybrid Rally1 WRC-auto. Prijs: €249,95.
- Fanatec ClubSport Universal Hub V2: Een universele hub voor verschillende sturen. Compatibel met Xbox en PC. Prijs: €299,95.
- Fanatec ClubSport Steering Wheel Porsche 911 GT3 R V2: Hoewel dit een GT-stuur is, kan het worden gebruikt voor rally als je van een smaller wiel houdt. Prijs: ongeveer €399,95 (niet in detail uitgewerkt).
- Fanatec QR2 Pro: Een premium quick release voor de beste connectie. Prijs: €199,95.
Hieronder vind je een lijst met de top 6, gebaseerd op bouwkwaliteit, feedback en prijs. Deze lijst helpt je kiezen zonder dat je door eindeloze reviews hoeft te scrollen.
De Monte Carlo valt op door zijn focus op rally. Als je een Fanatec Direct Drive base hebt, is dit de upgrade die je voelt in elke bocht. De CSL Elite WRC is een goed alternief voor wie minder wil uitgeven, maar de bouwkwaliteit is lager. Lees onze Fanatec ClubSport F1 Esports V2 review als je op zoek bent naar een stuurwiel dat gebaseerd is op de echte WRC-sturen en slechts €220 kost.
Fanatec CSL Elite WRC
Het is gemaakt van plastic, maar heeft een rubberen grip voor comfort.
De diameter is 300 mm, kleiner dan de Monte Carlo, wat het sneller maakt om te draaien. Ideaal voor snelle gravelproeven. Je kunt het monteren op elke Fanatec base, inclusief de CSL DD.
De CSL Elite WRC is compatibel met PC, PlayStation en Xbox, wat het een veelzijdigere optie maakt. De paddle shifters zijn van plastic en geven een minder duidelijke klik dan de Monte Carlo.
Als je net begint met sim racing, is dit een goede instapper.
Fanatec Podium Monte Carlo
Maar als je al een Direct Drive base hebt, voelt de Monte Carlo veel premiumer. Terug naar de Monte Carlo. Dit stuur is de koning van de rally-sim.
De 320 mm diameter geeft je meer hefboomkracht voor nauwkeurige inputs. Het leer voelt zacht aan, maar slijtvast.
Je kunt de paddle shifters aanpassen aan je voorkeuren. Als je in een aluminium rig zit met loadcell pedalen, voelt dit stuur als een perfecte match.
De compatibiliteit is beperkt, maar als je alleen op PC of PlayStation speelt, is dat geen probleem. Combineer het met een Fanatec DD1 of DD2 base voor de beste prestaties. De prijs is hoog, maar voor serieuze rallyfans is het elke euro waard.
Fanatec Podium Button Module Rally – Review
De Fanatec Podium Button Module Rally is een losse module die je kunt toevoegen aan je Monte Carlo-stuur. Het is ontwikkeld in samenwerking met het M-Sport World Rally Team. Deze module bevat extra knoppen en een joystick voor navigatie in de rallyproeven.
Je kunt het gebruiken om te schakelen tussen maps, wiper en andere functies zonder je handen van het stuur te halen.
De module kost €249,95 en wordt geleverd met een montagekit. Het is compatibel met de Monte Carlo en andere Fanatec sturen met een universele naaf.
De knoppen zijn robuust en geven een duidelijke feedback. In de Ford Puma Hybrid Rally1 WRC-auto wordt deze module gebruikt, wat laat zien hoe professioneel het is. Als je rally speelt met veel handmatige inputs, is dit een must-have. Combineer deze setup met de Fanatec ClubSport Formula V2.5X voor de ultieme F1-ervaring.
Ordering and shipping
Bestellen doe je via de Fanatec-webshop in Nederland. De prijzen zijn in euro's en inclusief BTW.
Verzending duurt meestal 3-5 werkdagen, afhankelijk van de voorraad. Als je de Monte Carlo en de Button Module samen bestelt, kun je verzendkosten besparen. Houd rekening met eventuele douanekosten als je buiten de EU bestelt, maar binnen Nederland is het eenvoudig. Als je een complete setup wilt, voeg dan een Direct Drive base, loadcell pedalen en een aluminium rig toe.
Fanatec heeft vaak bundels die de prijs verlagen. Bijvoorbeeld, een DD1 base met de Monte Carlo stuurwiel.
Dit bespaart je tijd en geld. Zorg dat je de juiste Quick Release kiest: QR2 voor de beste connectie, of QR1 voor een budgetoptie.
De Fanatec Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally is een fantastische keuze voor rallyfans met een Fanatec Direct Drive base. Het voelt premium, reageert snel en is gebouwd voor langdurig gebruik. Ben je benieuwd hoe de Fanatec Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 review: Van de echte auto naar je rig bevalt? Als je Xbox speelt, kies dan voor de CSL Elite WRC of een andere optie.
Voor PC en PlayStation-gebruikers is dit een topstuur. Probeer het uit en voel het verschil in je volgende rallyproef.