De techniek achter Outrunner vs Inrunner motoren in Direct Drive wheelbases
Je staat voor een keuze: een Direct Drive wheelbase kopen en je afvragen welke motor er nou eigenlijk achter zit. Outrunner of inrunner? Het klinkt als technisch geneuzel, maar het bepaalt echt hoe je racet.
Denk aan een Session 4 van Fanatec of de Alpha Mini van Simagic: de motor is het hart van je setup. Als je net begint met sim racen of je rig upgradet, wil je weten wat je koopt. Geen zorgen, ik leg het uit alsof we een biertje doen en je stuurwiel vasthouden. We gaan kijken naar prijs, kracht, gevoel en meer, specifiek voor jouw setup met aluminium rig, loadcell pedalen en misschien wel VR of triple screens.
Hoe een outrunner motor werkt en wat je voelt
Een outrunner motor is als een auto-motor die vanbuiten draait. De buitenste rotor draait rond de vaste binnenkant. In sim racing betekent dit dat de stuuras direct op die draaiende buitenkant zit.
Je voelt de kracht meteen, zonder extra tandwielen of riemen. Bij een setup als de Simucube 2 Pro (rond de €1200) gebruik je een outrunner-achtig ontwerp voor die directe feedback.
Het voelt levendig, alsof je echt over asfalt glijdt. Je merkt elk oneffenheidje op de Nordschleife.
Maar die directheid kan soms te heftig zijn als je motor te groot is voor je stijl. De voordelen? Snelheid en respons. Outrunner motoren draaien vaak hoger toeren, tot 2000-4000 RPM, wat zorgt voor soepele rotatie zonder vertraging.
In een race met een Fanatec CSL DD (€400-€500) voel je hoe de bochten strakker aanvoelen.
Je hoeft niet te wachten tot de motor opwarmt; hij is er meteen. Ideaal voor wie houdt van intensief racen op een triple screen setup of in VR, waar elke milliseconde telt. Nadeel? Ze kunnen meer lawaai maken en wat warmer worden na een lange sessie.
Inrunner motoren: krachtig maar anders in gebruik
Een inrunner draait de binnenkant, terwijl de buitenkant stil blijft. Dat lijkt op een traditionele elektromotor, en in sim racing begrijp je door het verschil tussen peak torque en holding torque beter hoe je wheelbase kracht levert via een tandwiel of riem.
Sim racing bases zoals de Moza R12 (€600-€700) gebruiken soms inrunner-achtige elementen voor stabiele kracht, waarbij je via de Moza Racing app je wheelbase instelt.
Je voelt minder directe "snap" maar meer consistente weerstand, vooral bij lage snelheden. Denk aan een lange endurance race in Assetto Corsa; je stuur voelt stabiel, niet te wild. Het is als fietsen met een lage versnelling – steady en betrouwbaar.
Voordelen van inrunner? Ze zijn vaak stiller en produceren minder hitte, wat handig is als je rig in een kleine kamer staat.
Prijzen liggen vergelijkbaar, rond de €500-€800 voor modellen zoals de Asetek La Prima. Maar ze voelen soms wat "dood" aan zonder extra tuning. In een flight simulator setup met HOTAS, waar je subtiele inputs wilt, kan dat juist fijn zijn. Nadeel is de complexiteit; meer onderdelen betekent meer slijtage op termijn. Je moet ze vaker onderhouden, vooral als je fanatiek bent.
Vergelijking op concrete criteria
Laten we het praktisch maken. We vergelijken outrunner en inrunner op vijf criteria die er echt toe doen in jouw sim racing wereld.
- Prijs: Outrunner bases zoals de Simagic Alpha Mini (€800-€900) zijn vaak iets duurder door de directe aandrijving, maar je krijgt waar voor je geld. Inrunner opties zoals de Thrustmaster T818 (€500-€600) zijn toegankelijker voor beginners. Totaalplaatje: outrunner €800-€1500, inrunner €400-€900.
- Capaciteit (koppel en kracht): Outrunners schitteren met hoog koppel, tot 15-20 Nm bij high-end modellen zoals de Simucube 2 Sport (€1300). Ideaal voor zware aluminium rigs. Inrunners leveren 8-12 Nm, voldoende voor de meeste, maar minder explosief. Voor een motion platform erbij, kies outrunner voor die extra punch.
- Gebruiksgemak: Outrunner is plug-and-play; geen riemen spanning of tandwielen smeren. Simagic setups zijn klaar in 10 minuten. Inrunner vraagt meer instellingen via software, zoals de Moza Pit House app. Als je beginner bent, is outrunner makkelijker. Voor gevorderden met triple screens, is de stabiliteit van inrunner een plus.
- Kosten op termijn: Outrunner heeft minder bewegende delen, dus minder slijtage. Verwacht €50-€100 per jaar aan schoonmaken. Inrunner kan €100-€200 kosten aan riemen of lagers na 2-3 jaar intensief gebruik. In een setup met loadcell pedalen en VR, waar je uren draait, telt dat op.
- Gevoel en compatibiliteit: Outrunner voelt realistischer voor racen – elke curb voel je. Inrunner is beter voor vlakke tracks of flight sims, waar consistentie king is. Beide werken met PC en consoles via adapters, maar outrunner past beter bij high-end VR setups vanwege de precisie.
We pakken voorbeelden uit de niche: van Fanatec en Simagic tot Moza, voor setups met aluminium rigs en loadcell pedalen. Prijzen zijn indicatief voor 2024, gebaseerd op Europese markten. Deze criteria helpen je kiezen op basis van je budget en stijl. Outrunner wint op kracht en gevoel, inrunner op prijs en eenvoud.
Keuzehulp: welke kies jij?
Als je net begint met sim racen en een beperkt budget hebt, kies een inrunner zoals de Thrustmaster T818 (€500). Het is een goede intro zonder dat je meteen €1000 uitgeeft.
Je kunt hem makkelijk koppelen aan een aluminium rig en loadcell pedalen van Fanatec (€200-€300). Perfect voor wie eerst wil voelen zonder meteen all-in te gaan. Kies een outrunner als je serieus bent en houdt van intense races.
De Simagic Alpha Mini (€800) is een topkeuze voor je eerste Direct Drive, al blijft de VRS DirectForce Pro met zijn MiGE motor voor velen de gouden standaard.
Voeg een motion platform toe van €500-€1000 en je voelt elke bocht alsof je in een echte auto zit. Ideaal voor VR-rijders of triple screen fans die geen compromis willen. Een middenweg?
Kijk naar hybride setups zoals de Fanatec Clubsport DD+ (€1000), die outrunner-achtige directheid combineert met inrunner-stabiliteit. Of de Moza R16 (€900) met riemaandrijving voor een mix van beide werelden.
Zo krijg je het beste zonder extreme kosten. Uiteindelijk draait het om je speelstijl.
Test een demo in een sim racing shop als het kan. Je merkt snel wat bij je past – en dat maakt je setup alleen maar beter.