Beste instellingen voor de Simucube ActivePedal in iRacing
Je hebt de Simucube ActivePedal in huis en je wilt ‘m eindelijk goed afstellen voor iRacing.
Lekker, want die pedal set is een beest. Je voelt elk beetje remdruk, elk detail. Maar als de instellingen niet kloppen, voelt het alsof je met een sok over je voet rijdt. We gaan het simpel houden.
Geen ingewikkelde theorie, gewoon praktische settings die je meteen kunt proberen. Je hoeft geen ingenieur te zijn.
We kijken naar wat werkt voor GT3, Formule auto’s en de wat zwaardere klassen.
We doen dit samen, stap voor stap. Jij bent aan de beurt.
Waarom je Simucube ActivePedal zo veel verschil maakt
De ActivePedal is niet zomaar een gas- of rempedaal. Het is een actuator die force feedback geeft.
Je voelt ABS, wheel lock, en zelfs de bite point van je rem.
In iRacing is dat goud waard. Je remt niet meer op gevoel, je remt op wat de auto je vertelt. Dat betekent wel dat je de software moet begrijpen.
Simucube’s software is krachtig, maar als je te ver doordraait, voelt het onnatuurlijk. We willen een balans: responsief, maar stabiel. Geen rare schokken. Geen overkill.
En we willen dat het werkt met je bestaande setup. Dus of je nu een aluminium rig hebt met een Direct Drive wheelbase, of een motion platform erbij: we houden het simpel en effectief. Je instellingen hangen af van je rijstijl en je auto’s. Een GT3 met ABS voelt anders dan een oude Formule 1 zonder elektronica.
We beginnen met de basis en schalen op. Je hoeft niet alles in één keer te fixen.
Kleine aanpassingen, testen, en dan verder. Zo bouw je vertrouwen op. En je voelt het verschil meteen.
De ActivePedal geeft je meer controle over de remzone. Je remt later, strakker, en je maakt minder fouten. Dat is wat we willen.
De belangrijkste instellingen in Simucube Software
Open de Simucube Software en ga naar je ActivePedal profiel. We werken met de rem, want die is het belangrijkst.
Zet de force feedback aan. Zet de weerstand op een niveau dat comfortabel voelt, maar niet te zwaar.
Een goede start is 30-40% voor de rem. Voor gas en koppel is 20-30% vaak genoeg. De maximale kracht zet je op 100%, maar je kunt het later terugschroeven als het te heftig aanvoelt. De deadzone is je vriend.
Zet een kleine deadzone van 2-3% op de rem om micro-bewegingen te voorkomen.
Bij gas en koppel kun je 1-2% aanhouden. De response curve is waar het gebeurt. Kies voor lineair als je een voorspelbare weerstand wilt.
Voor rem is een lichte curve vaak beter: begin zacht, bouw op naar het midden, en dan harder. Dit geeft je meer controle over de bite point.
In iRacing wil je geen abrupte veranderingen. Gebruik de software om de curve te fine-tunen.
Test met een vaste auto, bijvoorbeeld een GT3, en kijk hoe de rem aanvoelt bij 50%, 75% en 100% druk. Je hoeft niet te raden, je voelt het. ActiveFeedback is de speciale functie van Simucube.
Zet deze aan voor de rem. Je voelt dan de ABS en wheel lock direct in je pedaal.
Voor iRacing is dat een must. Zet de intensiteit op 50-70%, afhankelijk van je voorkeur.
Te hoog kan vermoeiend zijn. Voor gas en koppel kun je ActiveFeedback uitzetten of laag zetten, tenzij je wilt voelen hoe de motor trilt bij hoge toeren.
Probeer het eens uit, maar houd het subtiel. Sliders en limieten zijn je veiligheidsnet. Zet de maximale hoek van je rem op 80-90 graden, afhankelijk van je voetpositie. Gas en koppel mogen volledig open, maar zorg dat je comfortabel zit.
Als je een aluminium rig hebt, controleer dan of je pedalen stabiel staan.
Een los pedaal geeft rare resonanties. Voorkom piepende geluiden bij je pedalen door alles goed vast te zetten. Gebruik de software om je pedalen te calibreren, meet de druk en zorg dat je geen clipping krijgt.
Clipping betekent dat de force feedback te hard gaat en je details verliest. Je wilt elke subtiele beweging voelen.
Settings per auto-klasse in iRacing
Voor GT3’s met ABS is de rem het hart van je setup. Zet de force feedback op 35-40% en ActiveFeedback op 60%.
De curve is licht S-vormig: zacht begin, stevig midden, en een harde top. Dit geeft je de ABS-voeling zonder dat het te agressief aanvoelt. De deadzone van 2% helpt om onbedoeld trillen te voorkomen.
Test met een Porsche 911 GT3 R. Je voelt de ABS bij 80-90% remdruk.
Dat is je sweet spot. Gas en koppel: 25% force feedback, curve lineair. Koppel voelt fijn bij het uitkomen van bochten.
Voor Formule auto’s, zoals de F3 of F1, wil je een strakkere rem. Geen ABS, dus de ActivePedal geeft je wheel lock direct.
Zet de force feedback op 40-45% en ActiveFeedback op 70%. De curve is lineair of licht stijgend.
Je wilt voelen wanneer je blokkeert, zonder dat het te schokkerig wordt. Deadzone op 1-2%. Probeer met de Dallara F3. De rem is gevoelig, dus je oefent met kleine drukverschillen. Gas en koppel: 20% force feedback, licht curve voor de gasrespons.
Voor zwaardere klassen, zoals trucks of endurance, zet je de force feedback iets lager. 30% voor rem, 50% ActiveFeedback.
De curve is zachter om vermoeidheid te voorkomen. Je rijdt lange stints, dus comfort is key. Test met een Ford GT of een GTE.
De rem voelt zwaarder, maar de ActivePedal geeft je de controle terug. Voor een alternatief met een puur gevoel, lees onze Simgrade VX-Pro pedalen review. Gas en koppel: 25-30% force feedback. Koppel voelt fijn bij het stabiliseren van de auto.
Vergelijking van praktische settings
Om het overzichtelijk te houden, hier een tabel met startsessies. Gebruik dit als basis, en pas aan op je gevoel.
- GT3: Rem force feedback 35-40%, ActiveFeedback 60%, curve S-vormig, deadzone 2%. Gas 25% lineair, koppel 25%.
- Formule: Rem force feedback 40-45%, ActiveFeedback 70%, curve lineair, deadzone 1-2%. Gas 20% licht curve, koppel 20%.
- Endurance: Rem force feedback 30%, ActiveFeedback 50%, curve zacht, deadzone 2-3%. Gas 25-30% lineair, koppel 25-30%.
Deze settings zijn getest op een aluminium rig met Direct Drive wheelbase en VR. Ze werken ook met triple screens of motion platform. De ActivePedal is compatibel met Simucube, Heusinkveld, en Fanatec via USB.
Als je een motion platform hebt, zorg dan dat de force feedback niet interfereert. Test met een korte stint van 10 minuten. Voelt het goed? Ga door. Voelt het raar?
Verlaag de intensiteit met 5% en test opnieuw. Een andere tip: gebruik de Simucube app om je profielen op te slaan.
Maak een profiel per auto-klasse. Dat scheelt tijd. Je kunt snel wisselen tussen GT3 en Formule. En vergeet niet om je pedalen te kalibreren na elke aanpassing. Meten is weten, maar voelen is nog belangrijker.
Aanbevelingen per budget en gebruik
Ben je beginner? Start met de basisinstellingen: rem 30% force feedback, ActiveFeedback 50%. Houd het simpel.
Je hoeft niet alles meteen te voelen. Oefen met een GT3-auto en bouw langzaam op.
Koop de Simucube ActivePedal bij Simucube zelf of een erkende dealer zoals SimRacing Bay. Prijs: rond de €1.200 voor een set van drie pedalen. Voordelen: topkwaliteit, nauwkeurig, compatibel met iRacing.
Nadelen: prijs, en je moet wennen aan de force feedback. Ben je gevorderd?
Ga voor de Advanced settings. Rem 40% force feedback, ActiveFeedback 70%. Gebruik de S-curve voor GT3 en lineair voor Formule. Je hebt waarschijnlijk al een aluminium rig en Direct Drive wheelbase.
De ActivePedal vergeleken met hydraulische pedalen past perfect bij een setup van €3.000-€5.000. Koop bij Simucube of een Europese dealer zoals SimRacing Store. Prijs: €1.200-€1.400.
Voordelen: professionele controle, duurzaam. Nadelen: je moet blijven fine-tunen. Ben je pro? Haal alles eruit.
Rem 45% force feedback, ActiveFeedback 80%. Gebruik de software om elke auto te optimaliseren.
Je hebt waarschijnlijk een motion platform en VR. De ActivePedal werkt naadloos met je triple screen of HOTAS-setup voor flight sim. Koop bij Simucube of een high-end dealer.
Prijs: €1.400 voor de set. Voordelen: ongeëvenaarde precisie. Nadelen: investering en tijd om te perfectioneren.
Voor elke gebruiker: zorg dat je pedalen stevig staan. Gebruik bouten van M8 voor je aluminium profiel.
Test met je voetpositie: hak laag, tenen hoog voor remcomfort. En als je een motion platform hebt, zet de force feedback iets lager om trillingen te minimaliseren.
Waar je het best kunt kopen en extra tips
De Simucube ActivePedal koop je bij Simucube zelf of via hun geautoriseerde dealers.
SimRacing Bay en SimRacing Store zijn goede opties in Europa. Prijs: €1.200-€1.400, afhankelijk van de configuratie. Ze bieden garantie en support. Als je een complete setup wilt, kijk dan naar bundles met Simucube wheelbase.
Dat scheelt geld en je hebt alles van één merk. Voor accessoires zoals pedaalplaten of aluminium rigs kun je terecht bij profiles of SimLab.
Extra tips: update je software regelmatig. Simucube brengt verbeteringen uit voor iRacing.
Gebruik de Simucube app om je profielen te delen met vrienden. En als je VR gebruikt, zorg dan dat je pedalen stabiel staan. Een los pedaal kan je focus verstoren.
Test met een short track zoals Laguna Seca. De rem is hier cruciaal.
Voel je de ActivePedal? Dan zit je goed. Als je een flight simulator naast sim racing hebt, kun je de ActivePedal ook gebruiken voor throttle en rudder.
Simucube ondersteunt meerdere toepassingen. Maar voor iRacing houden we het bij rem, gas en koppel.
Je bent klaar om te racen. Stel je settings in, sla ze op, en ga het circuit op. Je voelt het verschil meteen. Veel plezier!